С такой реальностью федерация может столкнуться в том случае, если не отсрочить запрет использования неэкологичного топлива "Евро-2", сообщает Life24.ru со ссылкой на заявление замглавы Минфина Сергея Шаталова. В прошлый раз нефтяники, не успевающие установить необходимое для производства качественного бензина оборудование, обращались к чиновникам в Министерство энергетики в 2011 году.

Тогда отечественным производителям пошли на уступки и внесли поправки с тем, чтобы от "Евро-2" отказать с 1 января 2013 года, от "Евро-3" - с начала 2015 года, от "Евро-4" - с января 2016 года. Примутся ли во внимание сложности экономических агентов на этот раз, пока сказать сложно. Так, в Федеральной антимонопольной службе говорят, что запрет на неэкологичное топливо можно перенести еще на полгода, а в Министерстве энергетики никаких оснований для переноса этого запрета не видят.

Следует отметить, что в России по итогам прошлого года было потреблено около 62 миллионов тонн топлива, при этом почти 2 3 приходится именно на бензин.

По официальным данным, в 2011 году 36,7 миллиона тонн бензина российские компании произвели самостоятельно, что полностью покрывало потребности внутреннего рынка.