Почему? Текст. 2014 год будет отмечен не только зимней Олимпиадой в Сочи и председательством России в G8, но также очередным - десяти-пятнадцатипроцентным - повышением цен на бензин. Об этом 14 октября сообщило агентство Прайм со ссылкой на вице-премьера российского правительства Аркадия Дворковича. По информации СМИ, чиновник также отметил, что за весь 2013 год рост цен на бензин также составит около шести процентов. Ранее с аналогичным прогнозом выступили эксперты компании Лукойл.

По их словам, грядущее повышение цены на топливо - предпринятый властями налоговый маневр. Сейчас, - уточнил он, - имеет место общая тенденция повышения цены на нефть: как видите, цены достаточно высокие, поэтому бензину ничего не остается, кроме как дорожать. Тем боле, - продолжает Шмаль, - что нефть сейчас растет, а кроме того, повышаются акцизы; они включаются в цену на бензин.

По словам эксперта, рост цен на топливо не стал для него неожиданностью. В отличие от многих своих коллег по нефтегазовой области, Шмаль связывает энергетического будущего России с разработкой альтернативных источников энергии. Мы не будем переходить на альтернативные источники (энергии - Г. А.), потому что они являются очень дорогими, - подчеркивает эксперт. В прошлом году Германия только на дотации в эти виды бизнеса - разработку экзотических энергоносителей - потратила 25 миллиардов евро.

Именно поэтому, по мнению, Геннадия Шмаля, до конца века России думать о серьезных изменениях в ситуации (с топливом - Е.К Резкого скачка не будет Иначе смотрит на проблему председатель совета директоров Ру-энерджи групп Азад Бабаев. Эксперт рассказал Голосу Америки, что, по его мнению, в ближайшем будущем цены на бензин в России могут даже понизиться в связи со снижением потребления в зимнее время. В 2014 году, если (потребление - Г.

А.) вырастет, то максимум на пять процентов, - считает Бабаев. Это - средняя цифра прямо пропорциональна росту цент на топливо в год в связи с увеличением налога на добычу. С такой же скоростью, по прогнозу Бабаева, цены на топливо будут расти и в будущем. Иными словами, пересаживаться на общественный транспорт российским автомобилистам пока не стоит.