Бесспорно, так и есть. Но пока никто не обратил внимания на еще одно существенное обстоятельство, делающее уголовное преследование по ст. Дело в том, что ООО Севморнефтегаз - дочерняя компания ОАО Газпром, собственник платформы Приразломная, позже преобразованная в ООО Газпром нефть шельф, - не желала платить государству НДС. Государство в лице ИФНС России 25 по г. Москве считало, что п.

6 ст. 171 НК РФ, регулирующий порядок принятия к вычету сумм НДС по капитальному строительству, не подлежит применению, поскольку работы по возведению платформы Приразломная нельзя отнести к строительно-монтажным. Дочка Газпрома, напротив, считала, что государство перебьется и платформа Приразломная никакое не жалкое плавсредство, а капитальное сооружение в натуре. В итоге Газпром победил.

Таким образом, МЛСП Приразломная является стационарным сооружением и его создание как гидротехнического сооружения осуществляется посредством его строительства. Следует отметить, что арбитражными судами было вынесено несколько аналогичных решений по спорам ООО Севморнефтегаз и ИФНС России 25 по г. Москве в 2008-2009 годах. Во всех подтверждается: МЛСП Приразломная является стационарным сооружением.

Искусственные стационарные сооружения открытого моря в соответствии с нормами морского права не считаются островами (п. 147 Конвенции ООН по морскому праву). Поскольку сама платформа Приразломная территориальных вод иметь не может, очевидно, что Arctic Su rise в момент захвата находился в открытом море.

А с юридической точки зрения исключительная экономическая зона (ИЭЗ) - это то же самое, что и открытое море. Иностранные судна имеют право входить в эту зону без разрешения и свободно передвигаться по ней. Теперь смотрим диспозицию ст.

227 УК РФ: пиратство - это нападение на морское или речное судно в целях завладения чужим имуществом, совершенное с применением насилия либо с угрозой его применения. МЛСП Приразломная, как установил арбитражный суд, является стационарным гидротехническим сооружением, а не морским или речным судном.

Таким образом, возбуждение уголовного дела по статье 227 УК РФ Пиратство произошло в нарушение процессуального закона в отсутствие события преступления и отсутствие в действиях членов экипажа Arctic Su rise признаков состава преступления.

Международный трибунал по морскому праву, куда обратились власти Нидерландов, Европейский суд по правам человека, которому придется рассматривать этот инцидент, в отличие от мурманских судов, очевидно встанут на сторону закона. Это значит, что за действия кремлевских параноиков, решивших поиграть в пиратов XXI века, придется заплатить из бюджета России, то есть из нашего кармана.

Не слишком ли дорого они нам обходятся?